2020年6月2日，激動人心的一刻終于迎來，為了保證網(wǎng)架下風(fēng)管與鋼結(jié)構(gòu)滑翼能夠同步進(jìn)行，為保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，確保天面施工作業(yè)人員的安全與成本的節(jié)約，網(wǎng)架下風(fēng)管施工輔助工具高空車順利到達(dá)跳水池底。

因5、6號樓鋼結(jié)構(gòu)為多層網(wǎng)架，跳水池與地面高差較大，導(dǎo)致施工難度大幅增加。兩個(gè)月前，東來印象南區(qū)機(jī)電項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人譚希平，專門就此邀請相關(guān)廠家一同前往現(xiàn)場，進(jìn)行實(shí)地考察，針對現(xiàn)場實(shí)際問題商議施工方案及實(shí)施計(jì)劃。經(jīng)過協(xié)調(diào)安排，廠家將高空車開到現(xiàn)場，卻由于廠家數(shù)據(jù)提供失誤，導(dǎo)致出現(xiàn)施工安全難題——二十多噸重的龐然大物移至池底無法保證高空車操作者的安全。

安全大于天，施工現(xiàn)場絕對不會打沒有保障的仗。東來印象南區(qū)機(jī)電項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人譚希平立即組織機(jī)電各專業(yè)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人展開新一輪的討論。通過大家激勵的討論，認(rèn)真查閱相關(guān)專業(yè)知識，最終確定了方案。可就在萬事具備之時(shí)，天公不作美，預(yù)報(bào)暴雨將至，在水泵還沒有到位的情況下，池底地勢較低，高空車開到池底定會遭受大雨無情的沖刷，以導(dǎo)致高空車壽命的縮短，甚至永遠(yuǎn)“沉默”?？紤]到安全、經(jīng)濟(jì)成本，高空車只能緩緩。

今天，終于守的日開見月明，天氣轉(zhuǎn)晴，歷經(jīng)千難險(xiǎn)阻，高空車終于安全、平穩(wěn)開至跳水池底，項(xiàng)目所有人員終于松開緊鎖的眉頭。高空車順利到達(dá)池底，網(wǎng)架下風(fēng)管與鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架可以同步施工，不僅僅降低了天面施工的難度，還保障了天面施工人員的安全問題。同時(shí)，由于施工工序的改變，在東來印象本來工期緊，任務(wù)重的情況下，為項(xiàng)目節(jié)約了大概3個(gè)月左右工期。這些都是項(xiàng)目全體人員同舟共濟(jì)、共克時(shí)艱的結(jié)果，大家將繼續(xù)同心協(xié)力保證項(xiàng)目的順利完工。

                                                           華西安裝  周海梅